C 31 января по 2 февраля в Лиепае и окрестностях Кулдиги проходит главное событие латвийского автоспорта – Rally Liepāja, второй этап Европейского чемпионата по ралли. Один из пилотов гонки – Василий Грязин, сын известного российского раллиста Станислава Грязина. C 2011 года Василий профессионально выступает за команду Латвии. По итогам первого этапа Европейского чемпионата по ралли 2014 года, экипаж стал 7-ым. Второй этап гонщик надеется завершить в пятёрке лучших.
- Чем примечателен в этом году этап Rally Liepāja.
- Быстрыми и достаточно длинными спецучастками по километражу. Самый длинный участок – 32 км. Для меня это очень длинный спецучасток. По графию я таких ещё никогда не ездил. Снега, конечно, мало, но тем и интереснее. Ехали на эту гонки, ждали, что будет много снега – всё-таки зимняя гонка – но по замерзшему гравию тоже интересно. Посмотрим, что получится!
- Как проходила подготовка к нынешнему этапу? Как настроение?
- У нас была пара дней тренировок. Настроение как всегда отличное! Буду стараться ехать быстро. Думаю, будет интересно!
- Быстро – это сколько? Какие обычно скорости на таких гонках?
- На нашей машине максимальная 164 км/ч. Думаю, на спецучастках эта скорость у нас будет достаточно часто.
- Этот стиль вождения «прилипает» в обычной жизни? Бывает, что на дороге агрессивно себя ведёте? Или есть дорога, а есть трасса. И между ними чёткая разделительная черта?
- На обычной дороге почти никогда не езжу агрессивно. Это не нужно! В гонках – да. Нужно ехать быстро, потому что нужно выиграть. А на обычной дороге не у кого выигрывать. Первым никогда не будешь. В гонке – да, можешь побороться за призовые места, за победу, а на обычной дороге нет победителей, нет проигравших.
- Понятно, что гоночная машина – это особый вид транспорта, для соревнований. Вы ездите на этой машине в обычной жизни? Нужно куда-то быстренько – сел поехал. Или она хранится в гараже, и никто её не трогает.
- Она всегда хранится в гараже. По городу на ней разрешается ездить только во время соревнований. Нельзя просто так сесть и поехать. Только чтобы завести эту машину, если она простояла ночь в гараже, нужно специально отогревать её тепловой пушкой. Процедур достаточно много. В общей сложности на это уходит более 10 минут.
- В первых числах января прошёл первый этап чемпионата Европы по горному асфальту Австрии. Успели ли подготовиться к Rally Liepāja? Времени было не много.
- Это сложно для команды, потому что нужно полностью восстановить машину. Для гонщиков и штурманов - тоже тяжело. У меня ещё и институт. Учусь на третьем курсе. По специальности физик-авиатехнолог. Возвращаюсь с гонки, нужно в институт. Сессия. Практически нет времени, чтобы отоспаться.
- После очередного этапа нужно готовить машину к следующему. Что вкладываете в понятие «готовить»?
- Машина работает на 100%. Достаточно много всего после гонки приходится менять. На наличие трещин снимают и проверяют амортизаторы. То же с мотором. После третьей гонки полностью меняют мотор. Если есть риск, что деталь откажет на следующей гонке, можно просто проиграть соревнования.
- Василий, кто за вас болеет?
- Всегда болеют родители, но на гонки со мной ездит отец. Он мой самый главный болельщик. Мама, бабушки, дедушки обычно дома и болею по интернету.
- Вы сказали, что ездите вместе с отцом. У Станислава Грязина много «гоночных» заслуг. Любовь к гонкам перешла к вам от отца и стала семенным хобби?
- Да. Изначально я хотел заниматься мотоциклетным спортом. Но после неудачного падения с мотоцикла, я пересмотрел свои взгляды – попробовал автомобильный спорт, и ни о чём не жалею.
- Стоит ли оно того?
- Это того стоит! Кайф, который ты получаешь за рулём гоночного автомобиля, ни за какие деньги не купишь. Когда я впервые попробовал проехать на спортивном авто, для меня это было чем-то невообразимым. Каждый раз, садясь в эту машину, понимаешь, что скоро будешь получать адреналин. И эмоций хочется больше и больше.
- Опасный же всё-таки вид спорта. Техника может отказать в любой момент. Вам только 20 лет. Вся жизнь впереди. Вы не боитесь рисковать?
- Это опасно, но я люблю соревнования. Люблю бороться и побеждать. Я готов идти на риск, чтобы испытывать такие эмоции!
- Наверное, соревнования Formula 1 тоже должны были как-то на вас повлиять. Никогда не мечтали принять участие в этих гонках? Там есть российские пилоты и у них довольно неплохие результаты. Были такие мысли?
- Знаете, как ни странно, не было. Считаю, что Formula 1 – это королевский вид спорта. Очень быстрый. Но ралли меня всегда привлекало больше. В детстве я смотрел, как ездит Колин МакРей и мой отец. И ралли мне нравилось больше, чем кольцевые гонки.
- Чем же ралли так выгодно отличается, что может затмить собой Formula 1? Это же уже бренд.
- Formula 1 сильно раскручена. В ралли ты едешь по дороге, которую видишь третий раз в жизни. И по ней нужно проехать максимально быстро. В кольцевых гонках ты знаешь дорогу до малейших нюансов. Вплоть до того, где какая трещинка за поворотом.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X