Новые автобусы, закупленные Рижской думой по высокой цене, не обладают опциями и преимуществами купленных недавно троллейбусов. Об этом в эфире программы Латвийского радио 4 "Открытый вопрос" рассказал предприниматель и публицист Илья Козырев.
Не успел утихнуть скандал с покупкой компанией Rīgas satiksme дорогостоящих троллейбусов Škoda, как Рижская дума объявила о закупке новой крупной партии общественного транспорта. На этот раз речь идёт о поставке 175 автобусов общей стоимостью 75,8 млн евро. Это уже известная рижанам модель Urbino от польского производителя Solaris.
Договор заключён на поставку двух типов автобусов, длиной 12 и 18 метров. Стоимость одной машины составит 242 и 283 тысячи евро соответственно. Однако по словам Ильи Козырева, и эта цена неоправданно высока.
"Я нашёл в интернете, что всего лишь месяц назад в Белграде тоже были закуплены автобусы этой марки длиной 18 метров по цене 320 тыс. долларов за штуку. Наши куплены по цене 318 тыс. евро за штуку. Вроде бы всё в порядке, получается, мы купили даже дешевле. Но есть одно "но". Автобусе в Белграде куплены по комплектации, которая у нас считается премиальной и стоит 369 000 евро", - сказал Илья Козырев.
Гость студии отметил, что отличия белградских автобусов минимальны. Так в сербский вариант оборудован видеонаблюдением, а латвийский – нет. Зато в латвийском варианте имеются информационные экраны, а в белградском автобусе они отсутствуют.
Илья Козырев добавил, что латвийские автобусы отличаются техническими требованиями. В отличие от машин белградской партии они должны работать в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов Цельсия. Однако по мнению эксперта, они не могут стоить 30 000 евро.
Эксперт также вспомнил случай, когда несколько лет назад в Баложи по вине пьяного водителя произошла авария с автобусом. Несколько человек пострадало, две девушки погибли.
"Когда покупали троллейбусы, в каждый из них установили автоматический алкометр для водителя. Не измерив уровень алкоголя в крови водителя, аппарат просто не даст троллейбусу тронуться с места. Но в автобусы, которые заказали через несколько месяцев, такого алкометра не поставили. Возникает вопрос: в чём логика? Авария-то произошла как раз с автобусом", - сказал Илья Козырев.
В свою очередь, заместитель главы Комитета по делам сообщения и транспорта Рижской думы Андрис Берзиньш заявил, что обе сделки – и касающаяся покупки троллейбусов, и новая, касающаяся закупки автобусов – прошли проверку Бюро по контролю за закупками, которое не обнаружило в документах никаких нарушений.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X